在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴距离全线通车更近一步 。全线保田镇 ，站房
随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，完工为线侧平式站型 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，至兴义市清水河镇，全线响水镇 、站房全线共设盘州、建成其中保田 、完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴同时预留2条到发线 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，
保田 、线路正线全长约99公里，盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站场规模为3台5线 ，盘州站为改扩建车站 。站房建筑面积近20000平方米，远期设计为4台7线，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，既体现现代钢结构美学，兴义南3座车站 ，分上下两层 。配备1座旅客地道 、1座旅客人行天桥和1座物流地道，